成都车展上，宝马与上汽大众直奔主题

• 2026-08-24

在今年的1月，源Auto曾提到宝马计划提升新一代iX3在国内市场的影响力。果不其然，8月21日的成都车展上，这家老牌德系豪华品牌展示了一种令人眼前一亮的上市策略，令众多国产新车都感到惊讶。“新一代宝马iX3的全国统一起售价为26.99万元，现已开启预订。”他们没有在车展前举办盛大的“宝马之夜”，也未提前公布预售价格，而是直接亮出“全国统一价”。作为宝马今年最重要的新车之一，新一代iX3的上市策略显得简洁而直接。根据公司发布的预订流程，虽然后续会举行正式发布会，但显然他们在销售政策上还有进一步的安排。

新一代宝马iX3的首发价格一发布，立刻引起了市场的广泛关注，这是BBA品牌中首款没有过多铺陈而直接公开价格的车型。相比之下，例如2025年的奥迪Q6L e-tron和今年7月上市的奔驰纯电GLC，往往都是先推出高配版本，入门款却要等很久，后果不仅是销量无法达到预期，也让消费者的关注度逐渐下降。与之对比，新一代宝马iX3则直接提价，产生了一种快速直接的感觉。

此外，本届成都车展上，上汽大众也以一种“直接”的姿态吸引了眼球，官方宣布ID.ERA 5S的限时权益价仅为8.99万元起。值得注意的是，这款车型的规格与帕萨特相近，满油满电情况下续航可达2000公里，属于插电混动车型。显然，合资车企的市场竞争又进入了一个新的阶段。

回顾新一代宝马iX3直接公布全国统一价的做法，宝马方面在8月21日的采访中表示，“这一价格在正式上市时将保持不变”。选择提前公布价格，而非按照常规的预售模式，这种做法打破了当下新车上市的通常模式。许多新车上市前都要先透露预售价格，便于企业根据预订情况进行生产规划，但这种长时间的预热让市场已感到厌倦，保持新车热度的难度加大。同时也给了同类竞争产品更多的反应时间。

虽然有部分厂商直接公布售价并开卖，但这样做通常仅限于低关注度的新车或是对销售非常有信心的车型。新一代宝马iX3的做法显然是一种结合了上述优点的探索性策略。需要指出的是，早在成都车展之前，新一代宝马iX3已经进行了一段时间的全国巡展，这意味着他们对市场反应已有所把握，因此26.99万元的全国统一价并非全无依据。

这种策略在很大程度上将竞争对手的同级车型置于了陪衬的位置，尤其是奔驰的纯电GLC，在其7月上市时，起售价为33.98万元，而入门款则需等待发布，不免让人觉得有些拖沓。

与此同时，上汽大众的策略在成都车展中同样显得格外引人注目，特别是其将ID.ERA 5S的限时权益价设置为8.99万元起，展示出强烈的市场竞争力。上汽大众在新能源车领域的表现势头强劲，尤其是他们推出的ID.ERA系列车型，成为合资车企中最具吸引力的产品线之一。

总体而言，市场上能够持续实现显著销量的合资品牌屈指可数，而上汽大众则是这一年涌现出的新兴黑马。与一些日系合资厂商的策略不同，上汽大众采取了自上而下的降价路线，定位更为灵活。今年4月推出的ID.ERA 9X在短时间内便累计交付超1.2万辆，虽然整体排名靠后，但这一车型无疑在30万元级别的新能源市场中树立了良好形象。

根据行业数据，新能源车的销售渗透率已经达到63.6%，这意味着市场上每卖出10辆车，几乎只有不到4辆是燃油车。面对这样的环境，尚未明确电动化转型方向的合资车企则需倍加警惕，调整策略以应对愈加激烈的市场竞争。